Globalna ekonomija doživljava najveću volatilnost lanca snabdijevanja u novijoj istoriji.
Organizacije koje predstavljaju industriju štamparskih boja u različitim dijelovima Evrope detaljno su opisale nesigurno i izazovno stanje lanca snabdijevanja s kojim se sektor suočava u 2022. godini.
TheEvropsko udruženje štamparskih boja (EuPIA)je istakao činjenicu da je pandemija koronavirusa stvorila kolektivne uslove slične faktorima potrebnim za savršenu oluju. Sada se smatra da agregacija različitih faktora ozbiljno utiče na cijeli lanac snabdijevanja.
Većina ekonomista i stručnjaka za lanac snabdijevanja smatra da globalna ekonomija doživljava najveću volatilnost lanca snabdijevanja u novijoj historiji. Potražnja za proizvodima i dalje premašuje ponudu i, kao rezultat toga, globalna dostupnost sirovina i tereta je teško pogođena.
Ovu situaciju, uzrokovanu globalnom pandemijom koja i dalje uzrokuje zatvaranja proizvodnje u mnogim zemljama, prvo je pogoršala baza potrošača vezanih za dom koja je kupovala više artikala nego inače i izvan vrhunca sezone. Drugo, oživljavanje globalne ekonomije u otprilike isto vrijeme širom svijeta izazvalo je dodatne poraste potražnje.
Problemi u lancu snabdijevanja koji proizlaze direktno iz potreba za izolacijom tokom pandemije i nedostatka osoblja i vozača također su stvorili poteškoće, dok su u Kini smanjena proizvodnja zbog Kineskog programa smanjenja potrošnje energije i nedostatak ključnih sirovina dodatno pogoršali probleme u industriji.
Ključne zabrinutosti
Za proizvođače štamparskih boja i premaza, nedostatak transporta i sirovina uzrokuje niz izazova, kao što je navedeno u nastavku:
• _x0007_Neravnoteža ponude i potražnje za mnogim kritičnim sirovinama koje se koriste u proizvodnji štamparskih boja - npr. biljnim uljima i njihovim derivatima, petrohemikalijama, pigmentima i TiO2 - uzrokuje značajne poremećaje kompanijama članicama EuPIA-e. Materijali u svim ovim kategorijama, u različitoj mjeri, bilježe povećanu potražnju, dok je ponuda i dalje ograničena. Volatilnost potražnje u tim područjima dovela je do povećane složenosti u sposobnostima dobavljača da predviđaju i planiraju isporuke.
• _x0007_Pigmenti, uključujući TiO2, nedavno su porasli zbog povećane potražnje i zatvaranja fabrika u Kini uzrokovanih kineskim programom za smanjenje potrošnje energije. Potražnja za TiO2 je povećana za proizvodnju arhitektonskih boja (budući da je globalni segment „uradi sam“ projekata doživio ogroman porast zbog ostanka potrošača kod kuće) i proizvodnju vjetroturbina.
• _x0007_Ponuda organskih biljnih ulja je pogođena nepovoljnim vremenskim uslovima u SAD-u i Latinskoj Americi. Nažalost, ovo se poklopilo sa kineskim uvozom i potrošnja ove kategorije sirovina je porasla.
• _x0007_Petrohemikalije — UV-stvrdnjavajuće, poliuretanske i akrilne smole i rastvarači — rastu u cijeni od početka 2020. godine, a potražnja za nekim od ovih materijala raste iznad očekivanih nivoa. Nadalje, industrija je svjedočila mnoštvu događaja više sile koji su dodatno ograničili ponudu i pogoršali već nestabilnu situaciju.
Kako troškovi nastavljaju rasti, a ponuda se smanjuje, proizvođači štamparskih boja i premaza su pod velikim utjecajem intenzivne konkurencije za materijale i resurse.
Izazovi s kojima se suočava industrija nisu, međutim, ograničeni isključivo na hemijske i petrohemijske zalihe. Drugi aspekti industrije, kao što su pakovanje, teret i transport, također se suočavaju s poteškoćama.
• _x0007_Industrija se i dalje suočava s nestašicom čelika za bačve i HDPE sirovina koje se koriste za kante i vrčeve. Povećana potražnja u online trgovini dovodi do smanjene ponude valovitih kutija i umetaka. Raspodjela materijala, kašnjenja u proizvodnji, sirovine, viša sila i nedostatak radne snage doprinose povećanju pakovanja. Izvanredni nivoi potražnje i dalje premašuju ponudu.
• _x0007_Pandemija je generirala mnogo abnormalnih aktivnosti kupovine potrošača (i tokom i nakon zatvaranja), uzrokujući neuobičajenu potražnju unutar više industrija i opterećujući kapacitete zračnog i pomorskog prijevoza. Cijene mlaznog goriva porasle su zajedno s troškovima kontejnera za prijevoz (na nekim rutama od Azije i Pacifika do Evrope i/ili SAD-a, troškovi kontejnera porasli su 8-10 puta u odnosu na normalu). Pojavili su se neobični rasporedi pomorskog prijevoza, a prijevoznici tereta su nasukani ili se suočavaju s izazovom pronalaska luka za istovar kontejnera. Spajanje povećane potražnje i loše pripremljenih logističkih usluga dovelo je do kritičnog nedostatka teretnih kapaciteta.
• _x0007_Zbog pandemijskih uslova, u globalnim lukama na snazi su stroge zdravstvene i sigurnosne mjere, što utiče na kapacitet i protok luka. Većina prekookeanskih teretnih brodova ne stiže u planirana vremena dolaska, a brodovi koji ne stižu na vrijeme imaju kašnjenja dok čekaju da se otvore novi termini. To je doprinijelo porastu troškova prijevoza od jeseni 2020. godine.
• _x0007_U mnogim regijama postoji kritičan nedostatak vozača kamiona, ali to je najizraženije širom Evrope. Iako ovaj nedostatak nije nov i zabrinjava već najmanje 15 godina, jednostavno je pojačan zbog globalne pandemije.
U međuvremenu, jedna od nedavnih komunikacija Britanske federacije za premaze pokazala je da je početkom jeseni 2021. godine došlo do novog porasta cijena sirovina koji je utjecao na sektore boja i štamparskih boja u Velikoj Britaniji, što znači da su proizvođači sada izloženi još većim pritiscima na troškove. Budući da sirovine čine oko 50% svih troškova u industriji, a s obzirom na to da i drugi troškovi, poput energije, brzo rastu, utjecaj na sektor ne može se dovoljno naglasiti.
Cijene nafte su se u posljednjih 12 mjeseci više nego udvostručile i porasle su za 250% u odnosu na najnižu tačku prije pandemije u martu 2020. godine, što je više nego ekvivalentno ogromnim porastima zabilježenim tokom krize cijena nafte koju je predvodio OPEC 1973/74. godine, a u novije vrijeme i naglim porastima cijena zabilježenim 2007. i 2008. godine, dok je svjetska ekonomija ulazila u recesiju. Cijene nafte početkom novembra, sa prosječnih 83 dolara po barelu u septembru prošle godine, porasle su u odnosu na prosječnih 42 dolara.
Utjecaj na industriju tinte
Utjecaj na proizvođače boja i štamparskih boja je očito vrlo ozbiljan, s obzirom na to da su cijene rastvarača sada u prosjeku 82% više nego prije godinu dana, a smole i srodni materijali bilježe porast cijena od 36%.
Cijene nekoliko ključnih rastvarača koje koristi industrija su se udvostručile i utrostručile, a značajan primjer je porast cijene n-butanola sa 750 funti po toni na 2.560 funti godišnje. Cijene n-butil acetata, metoksipropanola i metoksipropil acetata su se također udvostručile ili utrostručile.
Više cijene su također zabilježene kod smola i srodnih materijala, pri čemu je, na primjer, prosječna cijena epoksidne smole u rastvoru porasla za 124% u septembru 2021. u odnosu na septembar 2020.
Na drugim mjestima, cijene mnogih pigmenata također su bile znatno više, pri čemu su cijene TiO2 bile 9% više nego prije godinu dana. U ambalaži su cijene bile više u svim segmentima, na primjer, okrugle limenke od pet litara porasle su za 10%, a cijene bačvi za 40% u oktobru.
Teško je doći do pouzdanih prognoza, ali s obzirom na to da većina glavnih prognoznih tijela očekuje da će cijene nafte ostati iznad 70 američkih dolara po barelu za 2022. godinu, indikacije ukazuju na to da će viši troškovi ostati.
Cijene nafte će biti umjerene u 2022.
U međuvremenu, prema američkoj Upravi za energetske informacije (EIA), njen nedavni kratkoročni energetski izgled sugerira da će rastuća proizvodnja sirove nafte i naftnih derivata iz zemalja OPEC+ i SAD-a dovesti do povećanja globalnih zaliha tečnih goriva i pada cijena sirove nafte u 2022. godini.
Globalna potrošnja sirove nafte premašila je proizvodnju sirove nafte pet uzastopnih kvartala, počevši od trećeg kvartala 2020. godine. Tokom ovog perioda, zalihe nafte u zemljama OECD-a pale su za 424 miliona barela, ili 13%. Očekuje se da će globalna potražnja za sirovom naftom premašiti globalnu ponudu do kraja godine, doprinijeti dodatnom smanjenju zaliha i održati cijenu sirove nafte Brent iznad 80 američkih dolara po barelu do decembra 2021. godine.
Prognoza EIA je da će globalne zalihe nafte početi rasti 2022. godine, potaknute rastućom proizvodnjom zemalja OPEC+ i SAD-a, ali uz usporavanje rasta globalne potražnje za naftom.
Ova promjena će vjerovatno izvršiti pritisak na pad cijene Brenta, koja će u prosjeku iznositi 72 američka dolara po barelu tokom 2022. godine.
Spot cijene Brenta, međunarodne referentne sirove nafte, i West Texas Intermediate (WTI), referentne američke sirove nafte, porasle su od svojih najnižih nivoa iz aprila 2020. godine i sada su iznad nivoa prije pandemije.
U oktobru 2021. godine, prosječna cijena sirove nafte Brent iznosila je 84 USD/barel, a cijena WTI-a 81 USD/barel, što su najviše nominalne cijene od oktobra 2014. godine. EIA predviđa da će cijena Brenta pasti sa prosječnih 84 USD/barel u oktobru 2021. na 66 USD/barel u decembru 2022. godine, a cijena WTI-a će pasti sa prosječnih 81 USD/barel na 62 USD/barel u istom vremenskom okviru.
Niske zalihe sirove nafte, kako globalno tako i u SAD-u, izvršile su pritisak na rast cijena ugovora o sirovoj nafti s kratkim rokom dospijeća, dok su cijene ugovora o sirovoj nafti s dužim rokom dospijeća niže, što nagovještava očekivanja uravnoteženijeg tržišta u 2022. godini.
Vrijeme objave: 31. oktobar 2022.
